>jinak Rka jsou moje nejoblíbenější škodovky. viděls někdy jejich
chlazení ?
>vrtule jak kráva na celkem velký ploše chladiče. na rozdíl od ostatních
>škodovek Rko nejde uvařit. jedinej sportovní vůz od škody, kterej se
opravdu
>jako sportovní vůz chová. tvrdý pérování, v zatáčkách sedí,
rychlost
140km/h
>(můj bratr si s jedním hrál. teď má krásnej tichej motor, jezdí
175km/h,
>zrychlení z 0 na 100 za 11s, spotřepa skoro 15 litrů. dělo).
Nielenze som videl, ale som ich aj par opravoval. Skodovky su hned po Speccy
moja drhuha velka laska. Asi dva roky do zadu som generalkoval S1000MB.
A tiez poznam jedno slusne delo. Erko s motorom 130,o 2mm znizena hlava,
upraveny a vylesteny kompresny priestor, vylestene sacie potrubie,
osustruzeny
zotrvacnik, kovana kluka, ostra vacka zo zavodnej S130LE, sportovy vzduchovy
filter, kompletne prerobeny vyfuk a vyfukove potrubie a cele auto je na
tvrdom
pruzeni, znizene o cca 5 cm a ma vystuzenu celu kasnu a prednu napravu.
Tazke
je jak krava (rozsypal sa mi pod nim hever do dvoch ton ked som ho raz
zdvihal)
ale chodi tak 170 - 180km/h a zrychlenie sme nemerali, ale nechal za sebou
skoro dvojlitrovy vw golf (mimochodom tiez upraveny) Sedel som v tom erku
len
raz ale skoro som sa dos....
z00m
P.S. A to som este zabudol ze ten motor toci skoro 8000 otacok .... co
znamena
specialne ventily a zdvojene pruziny na nich... A najvacsie prekvapko je to
ze to auto navonok vyzera ako obycajne osumele erko - prasivy lak, kde tu
hrdzicka ale na dialnici ked to osoli, tak nejeden macho v bavoraku kuka....